Kayıt dışı ekonomiyle mücadele amacıyla hayata geçirilen Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS), sahada yaşanan operasyonel aksaklıklar ve ek finansal yükler nedeniyle siyasetin ve sektörün odağına yerleşti. Konuyu titizlikle takip eden CHP Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Gamze Akkuş İlgezdi, sistemin mevcut işleyişinin ticari araç sahiplerini ve akaryakıt istasyonu işletmecilerini ciddi bir çıkmaza soktuğunu ifade etti. İlgezdi, özellikle zorunlu tutulan donanımların ve montaj süreçlerinin yaratmış olduğu ekonomik baskının göz ardı edilemeyecek boyutlara ulaştığını vurguladı.

Mükerrer Yatırım ve Mevcut Altyapı Sorunu

Akaryakıt dağıtım şirketlerinin halihazırda yıllardır başarıyla kullandığı güvenilir taşıt tanıma altyapılarının bulunduğuna dikkat çeken Gamze Akkuş İlgezdi, bu entegre sistemlerin kamu denetimine entegre edilmesi yerine sıfırdan donanımlar kurulmasını eleştirdi. Hem taşıtlara hem de pompa tabancalarına takılmaya başlanan yeni cihazların net bir mükerrer yatırım oluşturduğunu savunan İlgezdi, belirlenen cihaz ve montaj ücretlerinin şeffaflıktan uzak olduğunu dile getirdi. Sektör temsilcilerinin sırtına binen bu ekstra maliyetlerin, nihai tüketiciye akaryakıt fiyatları üzerinden dolaylı yoldan yansıdığına işaret edildi.

İkinci El Araç Devirlerinde Yaşanan Mağduriyetler

Uygulamanın en çok tartışma yaratan noktalarından birini ise ikinci el ticari araç satışlarındaki prosedürler oluşturuyor. Araç üzerinde halihazırda faal ve sorunsuz çalışan Taşıt Tanıma Birimi’nin mülkiyet değişiminde yeni sahibine aktarılamaması, sektörü ekonomik olarak zorlayan bir diğer unsur olarak öne çıkıyor. Sadece sistem içerisindeki mükellef ve plaka bilgilerinin güncellenmesiyle çözülebilecek basit bir işlem için yeniden cihaz ücreti ve montaj bedeli talep edilmesini eleştiren CHP’li İlgezdi, bu uygulamanın aynı zamanda ciddi bir elektronik atık kirliliğine de zemin hazırladığını belirtti.

Bakan Şimşek’e Kritik Sorular Meclis Gündeminde

Yaşanan tüm bu belirsizlikleri ve sektörden gelen şikayetleri TBMM Başkanlığı aracılığıyla resmen Meclis gündemine taşıyan İlgezdi, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek tarafından yanıtlanması istemiyle kapsamlı bir soru önergesi sundu. Önergede, TTB ve TTO cihazlarının fiyatlandırma kriterleri, bugüne kadar sisteme dahil edilen toplam araç ile pompa sayısı ve bu süreçten elde edilen toplam finansal gelir detaylı bir şekilde soruldu. Ayrıca olası kazalar, sistemsel arızalar veya kaporta onarımları sonrasında yaşanacak mağduriyetlerin nasıl giderileceği merak konusu olmayı sürdürüyor.